žinios

Co2 lazerinio vamzdelio pripūtimo technologija
Co2 Laser lazerio projektinis tarnavimo laikas yra 20 000 valandų.Kai lazeris pasiekia savo eksploatavimo laiką, jį galima pakartotinai naudoti 20 000 valandų tik papildant (pakeičiant rezonatoriaus dujas).Pakartotinis pripūtimas gali žymiai pailginti lazerio tarnavimo laiką.
Co2 lazerio vamzdžio dujos arba ertmės dujos yra lengvai transportuojamos.CO2, azotas ir helis tiekiami per aukšto slėgio cilindrus esant 2200 PSIG (svarai kvadratiniam coliui, matuoklis).Šis dujų tiekimo būdas yra ekonomiškas ir patogus dėl mažo rezonansinių ertmių dujų suvartojimo.Kiekvienoms dujoms į lazerio ertmę patenkantis slėgis buvo 80 PSIG, o srautas svyravo nuo 0,005 iki 0,70 scfh (norma kubinių pėdų per valandą).

Iš tikrųjų, patikslinus dujų grynumo lygį, buvo nustatyta, kad sumažėjo trys pagrindiniai taršos poreikiai: angliavandeniliai, drėgmė ir kietosios dalelės.Angliavandenilių kiekis turi būti ribojamas iki 1 milijono dalių, drėgmė turi būti mažesnė nei 5 milijoninės dalys, o dalelės turi būti mažesnės nei 10 mikronų.Dėl šių rūšių užteršimo gali smarkiai sumažėti spindulio galia.Be to, ant rezonansinės ertmės veidrodžių jie gali palikti nuosėdų ar korozijos dėmių, kurios sumažina veidrodžių efektyvumą ir sutrumpina jų tarnavimo laiką.

Lazerinėms dujoms vienas hidraulinis cilindras naudojamas kaip pagrindinis dujų tiekimo šaltinis, o kitas hidraulinis cilindras naudojamas kaip atsarginis dujų tiekimo šaltinis.Kai hidraulinis cilindras, kaip pagrindinis oro tiekimo šaltinis, yra tuščias, hidraulinis cilindras, kaip atsarginis oro tiekimo šaltinis, perjungiamas į tiekiamo oro tiekimą, o tai neleidžia lazeriui aktyviai išjungti, kai pirminiame oro tiekimo šaltinyje baigiasi dujos.Terminalo valdymo skydelyje yra trijų krypčių valdiklis, kuris gali tiksliai sureguliuoti įėjimo slėgį lazerio įleidimo angoje.Kondicionavimo įrangai helio nuotėkio greitis yra apie 1X 10-8 scc/s (standartinis kubinis centimetras/sekundė, po konvertavimo helio nuotėkio greitis yra apie 1 kubinis centimetras/3,3 metų).Nerūdijančio plieno vamzdžiai ir vamzdžiai

aukštam dujų grynumui palaikyti naudojama priveržimo įranga.Konvertavimo įrangoje taip pat yra T formos koštuvas, kuris pašalina bet kokius į dujotiekį patekusius teršalus, kurie gali atsirasti pradiniame tiesimo etape arba keičiant hidraulinį cilindrą, arba bet kokius nuotėkius, kurie galėjo atsirasti vamzdyne.Kai dujos patenka į lazerį, 2 mikronų filtras ir didelio srauto apsauginis vožtuvas užtikrina galutinę apsaugą, kad būtų išvengta užteršimo dalelėmis ar viršslėgio sąlygų atsiradimo.
Azotas gali būti naudojamas pagalbiniam anglinio plieno, nerūdijančio plieno ir aliuminio medžiagų pjovimui.Anglinio plieno, gauto naudojant azotą, pjovimo greitis yra mažesnis nei gaunamo naudojant deguonį.Tačiau naudojant azotą, ant pjaunamo paviršiaus nesikaups oksidas.Naudojant azotą, purkštukų dydžiai svyruoja nuo 1,0 mm iki 2,3 mm, slėgis purkštukuose gali siekti iki 265 PSIG, o srautai gali siekti 1800 scfh.TRUMPF rekomenduoja, kad azoto grynumas būtų ne mažesnis kaip 99,996 % arba 4.6 klasė.Panašiai, jei dujų grynumas yra didesnis, pjovimo greitis bus didesnis ir pjovimas bus švaresnis.Visa pagalbinė su dujomis susijusi įranga taip pat turi būti specialiai sukurta taip, kad išlaikytų aukštą dujų grynumą.
Dėl didesnio pagalbinių dujų srauto hidraulinis cilindras arba dewaras yra ekonomiškesnis oro šaltinis nei aukšto slėgio cilindras.Kadangi laikoma, kad žemoje temperatūroje yra skysta medžiaga, išsklaidytos dujos yra saugomos viršutinėje erdvėje.Įprasti hidrauliniai cilindrai turi skirtingų tipų apsauginius vožtuvus, kurių oro slėgis yra 230, 350 arba 500 PSI.Paprastai hidrauliniai cilindrai, kurių slėgis yra 500 PSI (dar žinomi kaip lazeriniai cilindrai), yra vienintelis tinkamas tipas dėl didelio lazerio pagalbinių dujų slėgio reikalavimų.Išgaunant iš hidraulinių cilindrų, medžiagos gali būti dujinės arba skystos.Tačiau per lazerinę ir lazerinio kondicionavimo įrangą gali prasiskverbti tik dujinės medžiagos.Jei naudojamos suskystintos dujos, prieš naudojant suskystintos dujos turi būti išgarintos išoriniu garintuvu.

Reikia pažymėti, kad dujų ištraukimo iš hidraulinio cilindro procesas gali būti gana sudėtingas.Didžiausias dujų ištraukimo iš vieno Dewar cilindro greitis yra maždaug 350 kubinių pėdų per valandą, naudojant kelis kartus, ištraukimo greitis ir toliau mažės, nes pradės mažėti hidraulinio cilindro našumas.Kelių vamzdžių įrangos naudojimas skirtinguose hidrauliniuose cilindruose ne visada turi teigiamą poveikį.Kadangi skirtingų cilindrų viršutinių slėgių greičiai nebus vienodi, oro srautas balione, kurio slėgis didesnis, gali blokuoti oro srautą iš cilindro, kurio slėgis mažesnis.Naudojant kelių vamzdžių įrangą, kiekvienam pridėtam hidrauliniam cilindrui pridedama tik 20 % pradinio Dewar srauto greičio (ty 70 kubinių pėdų per valandą).Siekiant pagerinti hidraulinio cilindro kelių vamzdžių įrangos oro srautą, taip pat būtina įrengti daugiavamzdį vožtuvą.Dėl kelių vamzdžių vožtuvo oro slėgis kiekvieno hidraulinio cilindro viršuje gali būti vienodesnis, o tada dujų ištraukimo procesas skirtinguose hidrauliniuose cilindruose tampa vienodesnis.Naudojant kelių vamzdžių vožtuvą, kiekvienas papildomas hidraulinis cilindras gali pridėti maždaug 80 % pradinio Dewaro srauto (ty 280 kubinių pėdų per valandą).
Kalbant apie deguonies ir azoto, kaip pagalbinių dujų, statusą, ateityje bendrovė tikisi, kad azoto dujų tiekimo būdas taps kietosiomis talpyklomis.Kadangi deguonies poreikis nėra labai didelis, tik iki 50 PSI ir 250 scfh, tai per du hidraulinius cilindrus, naudojant kolektorių, galima prijungti prie kupolinio slėgio, balansinio strypo tipo kondicionieriaus.Pusiausvyros strypo konstrukcija leidžia iki 10 000 kubinių pėdų per valandą per valandą srautą su nedideliu slėgio kritimu 30–40 PSI.Tradiciniai atbulinės eigos sėdynių kondicionieriai šiam tikslui netinka, nes smarkiai sumažėja oro srauto kreivė.Didėjant oro srauto reikalavimams kondicionieriams, dėl to slėgio kritimas išleidimo angoje tapo sunkesnis.Tokiu būdu, kai nepavyksta išlaikyti minimalaus slėgio lazeryje, suveikia priežiūros grandinė ir lazeris aktyviai uždaromas.

Kondicionieriaus kupolo slėgio funkcija leidžia iš pirminio kondicionieriaus išstumti nedidelę dujų dalį į antrinį kondicionierių, kuris grąžina dujas į pirminio kondicionieriaus kupolą.Naudokite šias dujas, o ne spyruoklę, kad laikykite nuspaudę diafragmą, kad atidarytumėte vožtuvo lizdą ir leiskite dujoms praeiti.Šis planavimas leidžia išėjimo slėgiui svyruoti tarp 0–100 PSI arba 0–2000 PSI ir, nors įėjimo slėgis svyruoja, išėjimo srautas ir slėgis išlieka pastovūs.
Nelabai naudinga tiekti azotą taip, kaip hidraulinis cilindras tiekia dujas.Kadangi didžiausias reikalingas debitas yra 1800 scfh, o slėgis yra 256 PSIG, tam reikėtų sujungti aštuonis hidraulinius cilindrus, o šiai užduočiai atlikti reikėtų naudoti kolektoriaus vožtuvą.Tačiau tarkime, kad skystis imamas iš dviejų skysčio rezervuarų ir tiekiamas į garintuvą su briaunomis, kurių srautas yra 5000 scf.Azotas, tekantis iš dujofikatoriaus, tiekiamas į kupolu suslėgtą balansinį kondicionierių, panašų į tą, kuris yra deguonies tiekimo sistemoje.